ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਾਲ 20-200kW 400V ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੋਂਗਕਾਂਗ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ

ਸਟਡਰਡ

ISO 8528: AC ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

IEC 60034-1: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ

YD/T 502: ਸੰਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ

ਜੀਬੀ/ਟੀ 20136-2006: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਸੋਚੋ

ਪੀਟੀ ਫਿਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਿਮੋਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਈਐਫਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੁੱਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 15～35dB(A) ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ।

ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਲੇਖੇ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਡਕਟ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਟੈਸਟ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP23 ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP43 ਹੈ।

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਰ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗੀ ਗੁਣ ਹਨ.

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਡਰਾਇਂਗ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ (PRP) ਉਹ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ) ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ 12% ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
    

ਉਚਾਈ: ≤1000m (ਜਦੋਂ >1000m, ਪਾਵਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)

ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ: 40°C (ਜਦੋਂ >40°C, ਪਾਵਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)

ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ: ≤≤%%

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।