ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਆਮ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬੰਦ

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯੂਨਿਟ ਲਓ, ਵਰਣਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਆਮ ਬੰਦ ਹੋਣਾ
1) ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
2) ਨੋ-ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 600-800 rpm ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੋ-ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.
3) ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4) ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
5) ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
6) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਜ਼ਰੂਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ
ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ:
1) ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 99℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
2) ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
3) ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ.
4) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਰੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5) ਅੱਗ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।